Главным конструктором семейства 2105/07 является Георгий Константинович Мирзоев, который взялся за них, можно сказать, одновременно со вступлением в должность. Дизайнером, который "нарисовал" облик обновленной классики стал В. Степанов, работавший под руководством "вазовского" мэтра М. Демидовцева. Для выполнения норм безопасности автомобиль лишился форточек передних дверей, получил бамперы с трубчатым креплением, радиальные шины, в каркасах дверей были предусмотрены крепления для защитных брусьев...

В 1984 году в Финляндию экспортировали из СССР первые семёрки, среди которых самой мощной была 21074 с двигателем в 1.6 литра и не большой мощностью. Исходя из этого дилер OY Konela AB, поставил задачу создать более мощный вариант нашей семёрки. В итоге в ноябре 1984 года появилась на свет Lada 2107 Konela Turbo. Она получила такие доработки как: Турбо мотор на 110 л...