В конце 80-х годов мир автомобилей переживал настоящую революцию: классические трёхобъёмные седаны уступали место новым, более модным моделям с передним приводом и кузовом хэтчбек. В то время, когда Западный мир активно внедрял инновации, Тольятти не оставалось в стороне и решило сделать шаг навстречу новым автомобильным трендам. Так появляется ВАЗ-21099 — седан, который олицетворил престиж и надежность отечественного автопрома. Возрождение классики Когда в 1984 году на конвейер вышел ВАЗ-2108, а затем и ВАЗ-2109, многие критики говорили о том, что «классика» устарела и её время прошло...

ВАЗ-21099, или как её ласково называли на районе — "девяносто девятка", стала настоящей мечтой для многих советских и российских автолюбителей начала 90-х. Этот автомобиль появился в судьбоносный 1990 год и стал символом целой эпохи, когда страна переживала кардинальные перемены, а автомобильная промышленность искала новые пути развития. Популярность "девяносто девятой" объяснялась просто: это был седан, а не хэтчбек. В те времена "зубилы" (так называли хэтчбеки) многим не нравились — люди хотели полноценный автомобиль с отдельным багажником...