Слишком раннее зажигание при работе карбюраторного двигателя автомобиля приводит к возникновению целого ряда проблем. Например, проблемы с запуском двигателя, неустойчивому холостому ходу, выстрелам и хлопкам в глушитель, вялому разгону, "стуку" пальцев (детонации), почернению свечей зажигания, большому расходу топлива и прочим неисправностям. Все потому, что при раннем зажигании топливная смесь поджигается гораздо раньше прихода поршня в верхнюю мертвую точку. Горящая смесь расширяется, давление газов над поршнем увеличивается...

Для обеспечения нормальной работы системы зажигания в частности и двигателя автомобиля в целом необходимо правильно выставить начальный угол опережения зажигания. Он будет использоваться при запуске двигателя, для его работы на холостом ходу и как отправная точка для увеличения или уменьшения угла во время работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания на разных режимах. Разберемся какие нужны начальные углы для двигателей 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099  под 92-й и под 95-й бензин...