Как вы знаете, каждое новое поколение Land Rover – всегда революция. Даже обычные с виду автомобили они умудряются снабдить чем-нибудь этаким, заставляющим сперва ахнуть от восторга, а после охать от досады: то независимой пневмоподвеской, то интегрированной рамой, то Hill Descent Control, то Terrain Response… А чтобы обслуживать десятки датчиков и исполнительных механизмов, вводились дополнительные контроллерные сети. Одной не хватало. Вот и на нашем нынешнем герое, рестайлинговом Range Rover Sport первого поколения, две шины CAN...

Есть автомобили, которые не просто возят тебя из точки А в точку Б, а делают это с таким шиком, что тебе даже пробки становятся приятнее. Вот Range Rover третьего поколения — именно такой. А если брать его после второго рестайлинга — то это уже почти «чистокровный британец, который знает, как обращаться с бездорожьем, но больше любит ездить по набережной». Этот внедорожник — как Джеймс Бонд: в костюме, с хорошими манерами, но всегда готов проехаться по лесу и дать угла, если надо. Давайте разберёмся, что же это за зверь — Range Rover III рестайлинг 2, и чем он так хорош...