Японский ресурс BestCarWeb опубликовал подробности о будущем Mitsubishi Pajero. Увы, он утратит весь тот набор внедорожных способностей, которые есть у нынешнего Pajero: машина нового поколения лишится рамы и получит несущий кузов. В принципе, в этом нет ничего удивительного, так как многие производители уже пошли по тому же пути, это касается и Land Rover, и Toyota. Конкретно в Mitsubishi смену внедорожной парадигмы объясняют тем, что рамная модель не соответствует стандартам ездового комфорта Pajero следующего поколения, который должен стать «японским Range Rover»...
Этот уверенный в себе, солидный и харизматичный автомобиль сразу пришелся по душе ценителям премиальных внедорожников. Полный привод, понижающая передача, 230-милиметровый клиренс, да еще и пневматическая подвеска позволяли надеяться на безоговорочную проходимость в любых условиях. Однако шло время, и Range Rover III в полной мере продемонстрировал свои «особенности», о которых я сейчас и расскажу. Кузов Устойчивое к сколам, царапинам и потертостям ЛКП и качественный алюминий кузовных панелей – достоинства, которые меркнут перед активной коррозией днища и арок...