Спустя более чем полвека с момента своего появления, икона роскоши и проходимости Range Rover вступает в новую эру. Это не просто очередное обновление, а тектонический сдвиг в философии бренда. Мы изучили первые тесты прототипа и собрали все, что известно о самой ожидаемой новинке от JLR – полностью электрическом Range Rover. С момента дебюта Jaguar I-Pace прошло уже восемь лет, и вот JLR представляет свой второй полноценный электромобиль. И какой! Это не отдельная «зеленая» модель, а флагман линейки, который обещает стать не просто альтернативой, а лучшим Range Rover в истории...

Обновление на этот раз было не слишком объемным и затратным. Да, теперь обе заряжаемые гибридные версии стали мощнее и дальнобойнее, если говорить о запасе хода от батареи. Новый электродвигатель мощностью 160 кВт теперь работает в паре со знакомым 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем битурбо в 460 л.с. вместо 440 л.с. (P460e) или 550 л.с. вместо 510 л.с. (P550e). Максимальный запас хода на электротяге достигает 121 километра, что на восемь километров больше прежнего. Хотя в реальной эксплуатации обновленный Рейндж вряд ли проедет дальше 94 км с пустым баком, но и это неплохо...