369 прочтений · 4 года назад
Почему глохнет Range Rover Evoque в режимах «R» и «D»?
Владельцы Range Rover Evoque и freelender 2, которые оснащены 6-ступенчатой АКПП Aisin TF-81SC, сталкиваются с тем, что двигатель глохнет при торможении в режимах «Drive» и «reverse». Зачастую причина в гидротрансформаторе автоматической коробки...
80 прочтений · 2 года назад
Замена масла в АКПП: частичная или полная? В случае с Range Rover Evoque фильтр стоит внутри АКПП и для его замены требуется полный разбор. Поэтому на этих коробках не предусмотрена полная замена масла. Техническая жидкость в АКПП выполняет три функции: — смазывает трущиеся компоненты; — отводит избыточное тепло; —является рабочей средой для гидротрансформатора. В процессе эксплуатации в трансмиссионном масле накапливаются частицы металла и другие посторонние примеси. В результате жидкость теряет рабочие качества и перестает выполнять свои функции. По регламенту производителя масло в АКПП Range Rover Evoque необходимо менять каждые 60 000 километров пробега. И если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то это может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. 📌 Если вы заметили следующие симптомы, то необходимо приехать на диагностику: — передачи переключаются медленнее; — наблюдается подтекание жидкости; — во время работы АКПП слышны посторонние звуки: стук или гул. Для данного автомобиля мы также заменили задние тормозные колодки и масло в заднем редукторе, провели компьютерную диагностику систем и бесплатную диагностику по 56 параметрам. наете, какой регламент замены масла в АКПП?