Помню, как несколько лет назад Джереми Кларксон сказал: «Иметь внедорожник в городе – все равно, что ходить в презервативе – ради одного удачного случая». Знакомьтесь, наш новый тест-драйвер Стас Яшенко Жаль, что новенький Discovery вышел гораздо позже его слов. Уверен, он бы изменил своё мнение. Discovery пятого поколения получился очень «нарядным». Отчасти он стал жертвой маркетинга, так как компания Land Rover чётко понимала, какой именно автомобиль нужен потребителю. Внедорожник получился строгим и агрессивным, обладающим всеми качествами современного автомобиля...

Разработку Land Rover Discovery (в переводе – «открытие»!) завершили к 1989 году, когда «дыра» между сугубо утилитарным Defender и роскошным Range Rover уже забрала у Land Rover изрядное количество клиентов. Именно в граждан, в отсутствие британского аналога выбравших Toyota land Cruiser или Mitsubishi Pajero, и «целились» маркетологи Land Rover. Для снижения затрат на разработку новой модели, Discovery унаследовал многие дорогостоящие компоненты от Range Rover: шасси, детали подвески, систему полного привода и даже некоторые элементы кузова...