«Ховер» – один из самых массовых китайских внедорожников на нашем рынке: с небольшими перерывами он продается здесь уже более пятнадцати лет, успев сменить за это время три марки (Great Wall, DW, Haval). Причем большинство проданных в России машин у нас же и были произведены: в их сборке успели отметиться холдинг «ИРИТО» в лице ООО «ИМС» и ООО «Автотрейд-12» из подмосковной Гжели, тольяттинское ООО «Моторика», заводы ООО АК «ДерВейс» в Черкесске и Ставрополе, а сейчас выпуск «Ховеров» под брендом Haval H5 ведет в Тульской области завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус»...

Haval H5 превосходит всех своих конкурентов и по длине, и по колесной базе. И пытается занять нишу, которую оставили большие американские рамные вседорожники, вроде Chevrolet Tahoe. Какие козыри есть для этого у китайской новинки? Если бы не эта огромная пластиковая решетка радиатора и массивные выштамповки крыльев, которые сегодня уже немного не в тренде, я бы подумал, что передо мной какая-то редкая версия Tahoe. Особенно габаритным, прямо-таки монументальным, новый Haval смотрится в профиль. Не удивительно: база у него на 69 мм длиннее, чем у самого большого Chevrolet...