Неделю назад мы рассказывали об очевидном прогрессе китайских автомобилей в краш-тестах. В испытаниях EuroNCAP они демонстрируют достойные результаты и спокойно набирают пять звезд. Но эти машины не продаются у нас в стране. Сегодня мы посмотрим, как проходили тесты на безопасность те модели китайских авто, которые можно приобрести у белорусских дилеров. Краш-тесты – недешевое удовольствие. Если автомобиль никто не собирается продавать в Европе, то и бить его в EuroNCAP не имеет смысла. Поэтому при...

Кузов Лакокрасочное покрытие имеет низкую прочность, первые сколы появляются уже после трёх-четырёх лет эксплуатации. Очаги коррозии можно заметить через 5–6 лет с начала эксплуатации авто­мобиля. Проблемные места — дверь багажника, арки, капот, пороги и рамка лобового стекла. Декоративный хром недолго­вечен — может помутнеть после первой зимы. Люк протекает, если забиты дренажные отверстия; проблема устраняется чисткой дренажа. Салон Руль сохраняет внешний вид в среднем 3–5 лет, как и ручка КП. Посторонние шумы в салоне — частое явление даже на относительно новых автомобилях...