«Новая классика» — так между собой этот проект называли в Тольятти. Про «Жигули» никто не говорил, но что это если не попытка реинкарнации классической жигулевской платформы?! Было у него и официальное обозначение, ВАЗ-2112. Впервые в истории завода решили провести широкий конкурс среди дизайнеров на эту тему. Обычно на окончательное обсуждение представляли два альтернативных варианта экстерьера в виде натурных пластилиновых макетов. Прочие версии отсеивались еще на этапе макетов в масштабе 1:5...

Для ВАЗ 2112 вопрос «какие стойки лучше» лучше начинать не с бренда, а с характера подвески. Одна и та же передняя стойка по геометрии может иметь заметно разную настройку демпфирования: мягкую для разбитого города, более собранную для смешанного режима, плотную для трассы или спортивную для максимально быстрых реакций. У SS20 для передней подвески типа ВАЗ-2110 есть четыре дорожные настройки с артикулами SS20105–SS20108: «Стандарт», «Комфорт ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт». Производитель указывает применяемость комплектов к ВАЗ 2110, 2111 и 2112...