... Продолжение. Очередной этап восстановления моей красавицы затянулся - большое количество работ, да и ошибок в геометрии быть не должно. Тем не менее, обо всем по порядку. Начал кроилово с моторного щита - заменил подгнившие верхние углы заплатками из 1.5 мм листа. Далее - аналогичная операция с боковой панелью, примыкающей к моторному щиту. Верхняя кромка восстановлена заплаткой. Швы сплошные - не вижу в этом ничего предосудительного. Вертикальный стык этих панелей с моторным щитом тоже проварил сплошным швом - мне показалось, так будет надежней...

Прошу прощение за длительное отсутствие. Однако, это не означает, что работы по реставрации не продолжаются. Более того, я не успеваю даже фотографировать то, что мы делаем практически ежедневно. Многие спрашивают- "А зачем вы отдали столько денег за исходник? Можно ведь купить хорошую Волгу и за 100 000р., а может и за 50 000р.". Так вот топливный бак еще одно подтверждение тому, что переплачивать стоит. Стоимость нового бака, который так же придется частично приводить в порядок 10 000 — 20 000р...