... Продолжение. Очередной этап восстановления моей красавицы затянулся - большое количество работ, да и ошибок в геометрии быть не должно. Тем не менее, обо всем по порядку. Начал кроилово с моторного щита - заменил подгнившие верхние углы заплатками из 1.5 мм листа. Далее - аналогичная операция с боковой панелью, примыкающей к моторному щиту. Верхняя кромка восстановлена заплаткой. Швы сплошные - не вижу в этом ничего предосудительного. Вертикальный стык этих панелей с моторным щитом тоже проварил сплошным швом - мне показалось, так будет надежней...

Пока я мучительно вывожу поверхности своей красотки до приемлемого уровня, нужно немного отвлечься и провести небольшой экскурс в историю отношений с 24кой. Часто меня спрашивают "Зачем это все? Проще было купить новую машину." - увы, новых таких не делают. Больше тут обсуждать нечего. Для меня это первый опыт серьезного ремонта кузова, поэтому я не претендую на истину в последней инстанции. Прошло почти три года с начала ремонта, сейчас некоторые вещи я сделал бы быстрее, что-то может быть несколько иначе - но в целом серьезных ошибок не вижу...