11,5K прочтений · 6 лет назад
Что нужно учитывать при лифте подвески УАЗ
Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...
22 прочтения · 1 месяц назад
Зачем автомобилю рама? Какие рамы бывают? Стройка УАЗ-469 в масштабе 1/35. Часть 2
Доброго дня! Я продолжаю постройку УАЗ-469 в масштабе 1:35 от "Звезды". В прошлой статье я писал о сборке силового агрегата с двигателем УМЗ. В этой части я собираю раму, трансмиссию и ходовую часть, а также устанавливаю на нее силовой агрегат. Для начала, посмотрим, как выглядит оригинал: Как видно из иллюстрации рама состоит из двух продольных лонжеронов с наваренных на них кронштейнами, а также из поперечин, соединяющих лонжероны в раму. При сборке помимо поперечин сразу крепиться и силовой агрегат - двигатель с коробкой передач и раздаточной коробкой...