Следующая модель из Ирбита - М-64 - должна была ознаменовать настоящую техническую революцию. Её создатели - а разрабатывалась эта машина в содружестве со специалистами серпуховского ЦКБ - решили отказаться от привычной трубчатой дуплексной рамы. В ту пору многие за­рубежные мотопроизводители применяли штампованные хребтовые рамы, сулившие немалые выгоды при массо­вом производстве. Такая рама была разработана и для перспективного М-64. Силовой агрегат, получивший специальные приливы на картере, крепился к ней шпильками диаметром 10 мм...

“17 ноября 1941 года в Ирбит прибыл первый поезд с Московского мотоциклетного завода.Эта дата стала знаковой в судьбе советского мотоспорта. Война шла, когда в Ирбите прошли первые соревнования по мотокроссу...” Первые официальные соревнования по мотокроссу состоялись в Ирбите 17 июня 1945 года. Почему официально? Потому что за его организацию в числе прочих взялся местный комитет партии, а дата считается “днем рождения” автомотоспорта в Ирбите. На старт вышло около 20-ти одиночек и был только один М-72 с коляской...