BMW запатентовала новую литую раму для электромобилей, пишет «110 км» со ссылкой на Autonews. Решение стало неожиданностью: с 1960‑х годов компания использовала несущий кузов, а теперь возвращается к рамной конструкции, но в современном исполнении. Основа разработки — сочетание лестничной рамы и «скейтборд‑шасси»: батарея, моторы и подвеска интегрированы в платформу, сверху монтируется кузов. Подобную схему применяет GM в системе Ultium, но BMW пошла дальше, сделала раму литой и модульной. Конструкция состоит всего из трех секций: центральной, передней и задней...