Сотни кастомов на базе BMW K100 начинаются с болгарки: мастер срезает громоздкий задний подрамник, ставит аккуратную петлю, и неуклюжие пропорции «летающего кирпича» наконец обретают смысл. В Германии этот путь часто закрыт: без одобрения TÜV мотоцикл с перекроенной рамой рискует навсегда остаться в гараже. Поэтому компания Sport Evolution, специализирующаяся на BMW, заказала дизайнеру Йенсу фом Брауку из JvB-moto не единичный проект, а серийный комплект. Условия: внешность кастома, установка на болтах, полная легальность...