Доброго дня! Я продолжаю постройку УАЗ-469 в масштабе 1:35 от "Звезды". В прошлой статье я писал о сборке силового агрегата с двигателем УМЗ. В этой части я собираю раму, трансмиссию и ходовую часть, а также устанавливаю на нее силовой агрегат. Для начала, посмотрим, как выглядит оригинал: Как видно из иллюстрации рама состоит из двух продольных лонжеронов с наваренных на них кронштейнами, а также из поперечин, соединяющих лонжероны в раму. При сборке помимо поперечин сразу крепиться и силовой агрегат - двигатель с коробкой передач и раздаточной коробкой...

Рама несет на себе большую часть постоянных и переменных нагрузок, на неё устанавливаются все узлы и агрегаты автомобиля. Расчет рамы дело ответственное, к которому нужно отнестись с особым вниманием. Рама автомобиля должна работать без остаточных деформаций на изгиб и кручение, иметь необходимые жесткость и прочность, чтобы не допустить поломки её при движении автомобиля по неровной поверхности. Устройство рамы должно обеспечивать лёгкую, удобную и рациональную установку на неё всех узлов и агрегатов...