По умолчанию принято считать, что автомобили яркие и мощные в СССР были лишь уделом упрямых энтузиастов, которым чиновники всячески ставили палки в колеса. Но это не всегда было так. Взять хотя бы первый советский переднеприводник – легендарную «восьмерку». С первых лет серийного производства ее взяли в «оборот» советские гонщики, которым новая машина позволила выйти на совершенно новый уровень. Много написано о Лада ЭВА Стасиса Брундзы и Самаре Т3, которая участвовала в рейде «Париж-Дакар». А, вот, о первой форсированной 2108 почему-то забывают...

Данный автомобиль был построен для участия в международных раллийных соревнованиях по регламенту «Группы Б». Бывший дизайнер отечественного АвтоВАЗа Владимир Ярцев выложил в Сеть целую подборку архивных снимков гоночного ВАЗ-2108 «Ралли». Как отмечает портал wroom.ru, автомобиль собрали в Тольятти в середине 80-десятых годов. На первый взгляд, модель не сильно отличается от стандартных ВАЗ-2108 (если не считать круглых фар), однако конструктивно раллийная машина имеет мало общего с серийным авто...