Коллекционный Раф-2203 | Коллекционные автомобили СССР – Масштабные модели | Про автомобили
Куда уехал микроавтобус РАФ, в СССР являлся одним из элегантных автомобилей. Что будут выпускать на Рижской Автомобильной Фабрике
История создания Рижской Автомобильной Фабрики (РАФ) началась в конце 40-х годов с авторемонтных мастерских. С 1953 года к производству автобусов под маркой РАРЗ-651 приступил Рижский авторемонтный завод № 2 (РАРЗ, будущий РАФ). В начале 1956 года начали серийно выпускать бескапотный автобус РАФ-251/976 с агрегатами ГАЗ-51. Энтузиасты из Риги создали два микроавтобуса на базе автомобиля ГАЗ-20 Победа, это РАФ-8 с двигателем Москвич-407 и РАФ-10 с двигателем от ГАЗ-21. Конструкция микроавтобусов имела схожие элементы, но для серийного выпуска не было поддержки...
Тюнинг автомобилей в СССР: как советские автолюбители улучшали свои «Жигули» и «Волги»
В Советском Союзе автомобиль был не просто средством передвижения, а предметом гордости и возможностью для творчества. Несмотря на дефицит запчастей и ограниченный выбор моделей, советские автолюбители находили способы тюнинговать свои машины, превращая серийные «Жигули», «Москвичи» и «Волги» в уникальные экземпляры. В отличие от западных стран, где тюнинг развивался как индустрия, в СССР модернизация автомобилей была делом энтузиастов. Автопром выпускал ограниченное количество моделей, а запчасти часто приходилось «доставать» или изготавливать самостоятельно...