Многие, даже опытные водители, выбирая автомобиль в первую очередь обращают внимание на его основные технические характеристики, а именно, на объем и мощность мотора, на вид трансмиссии, на коробку передач, на разгон, на клиренс и так далее. Менее опытным водителям более интересен внешний вид авто и удобство салона, его оснащение головным мульти-медиа-устройством, звуком, различными девайсами и тому подобное. Конечно же, все эти нюансы чрезвычайно важны, однако для комфортной повседневной эксплуатации важно и многое другое, например, радиус разворота автомобиля...

Радиус разворота - не та характеристика, на которую обращают внимание в первую очередь при покупке автомобиля. Однако, это характеристика очень важна, особенно в городе - где маневрировать, проезжать по узким улочкам, дворам, стараясь не задеть ничью машину надо не так уж и редко. Поэтому сегодня расскажем вам о радиусе чуть подробнее. 1. Что вообще такое радиус разворота? Это пол окружности, которую описывает машина при развороте на 180 градусов с места с рулем вывернутым до упора. 2. Хоть он называется и радиус, это диаметр, ведь мы замеряем половину окружности...

Мицубиси Паджеро второго поколения – это отличный внедорожник. Его можно купить и за 150-200 тысяч рублей, но за эти деньги вам достанется проблемный аппарат, даже если по технической части с ним всё будет в порядке, всё равно с кузовом и салоном придётся повозиться. Мицубиси Паджеро второго поколения чаще всего у нас встречаются с бензиновыми моторами объёмом 3,0 или 3,5 литра. Эти движки простые и надёжные, хотя расход топлива у них явно на экономичный не тянет – литров 20 в городе зимой – это вполне нормально...