Вместительный хетчбэк Москвич-2141 встал на конвейер только в 1986 году. Одновременно с этим событием, на АЗЛК начали проектировать его приемника. Проект нарекли «Яуза» и дали индекс «2143». Если судить по тем нереализованным проектам, которые появились у столичного автозавода в конце 80-х, то смелости тамошним инженерам не занимать. Вы только посмотрите на этот дизайн будущего потомка 41-го Москвича. Никаких рубленных линий и углов. Всё лекальное. Кроме того, заметьте интересное решение со вторым рядом стёкол в дверях...

• тормозные диски от москвича 2141 • Задний наружный подшипник ступицы от ВАЗ 2101 • пыльники шрусов от азлыка 41го. • Тросики ручника и подточенные боковые зеркала я себе ставил от десятки (тросики обошлись в 150 руб. за пару, против 800 за штуку оригинала • задние стойки с 2108 +пружины оттуда же, а после проточки передних стоек и подшипники ступиц от 2141 • У меня задние тормозные барабаны от азлыка стоят...а вот ручник из за ентого не работает...так они повернуты на 90 градусов емое. Значит и подшипники от азлыка тоже подходят...