Сегодня у нас на подъёмнике "русский" автопром, Лада Калина. Заехал клиент на замену радиатора охлаждения. Двигатель 16-и клапанный, места перед мотором ограниченно, зато пространство между ДВС и лонжероном столько, что можно ещё одного водителя посадить. Родной радиатор потёк и антифризом закидало весь мотор и всё навесное оборудование. Пришлось демонтировать радиатор под "сладким дождём". Чтобы снять радиатор, придется демонтировать бампер, так как радиатор кондиционера и охлаждения скреплены вместе...

Рассказ об одном из немногих представителей так называемого класса "каблучков" в пассажирской версии. Мы привыкли к тому, что "каблучки" являются рабочими лошадками и верными помощниками в бизнесе. Они рассекают по улицам с цветастыми, и не очень, кузовами, но всё это - грузовые версии автомобилей класса "компактвен". А что же насчёт пассажирских версий? Для чего приобретать легковую машину с завышенным потолком при условии, что большинство из таких автомобилей не имеют 3го ряда сидений? Этими вопросами я задавался ровно до тех пор, пока по долгу службы жизнь не свела меня с Renault Kangoo...