Можно следовать такими моими рекомендациями. 3. Выпилить кусок пластикового корпуса, в котором сидит печка. ( удобней всего пилить Гравером) 4. После снятия патрубков вытащить печку. Перед этим желательно подогреть стопорные кольца феном, так как они могут сломаться.  5. Ставим новый радиатор и фиксируем хомуты 6...

Пришла осень, а с ней – неприятный сюрприз под капотом моего УАЗ Патриота. Стрелка температуры двигателя упорно показывала лишь 3 деления (примерно 60-70°C), в то время как мотору для нормальной работы нужны 80-90°C. Летом я не особо беспокоился: даже 60 градусов для двигателя терпимы. Но с первыми холодами вскрылась главная проблема: в салоне стало откровенно холодно! Печка просто не могла выдать достаточно тепла при таком недогреве. Диагноз очевиден: виноват термостат. Скорее всего, он заклинил...