Если печка дует холодным воздухом и при этом автомобиль полностью прогрет значит есть неисправность . Разберем основные причины: Как же это проверить? Для начала запускаем мотор и ждем, пока антифриз нагреется до определенной температуры. После того, как антифриз нагреется необходимо проверить руками два патрубка . А если быть точнее то нижний патрубок от термостата . Как только температура достигнет примерно 70 градусов, нижний патрубок должен остаться прохладным. Но при температуре 90-95, термостат начинает работать и патрубок становится горячим...

Сейчас уже довольно прохладно с утра, особенно если вы выезжаете на работу раньше 8.00. Сегодня у меня на термометре было +1, а это уже чуть ли не зимняя температура, которую комфортной точно не назовёшь. Как только садишься в салон автомобиля, сразу же стараешься на максимум включать все обогревы, отопитель и т.д., чтобы как можно быстрее согреться. Но именно с наступлением зимнего сезона чаще всего у автолюбителей возникают проблемы с отопителем. И дело здесь не только в так называемом законе подлости, но и в некоторых технических моментах...