Поменял у себя радиатор печки, стоял медный, поставил алюминиевый, на то есть несколько причин, но обо всем по порядку. С давних времен есть стереотип, что медный радиатор лучше, чем алюминиевый, такое чувство, что еще машин не было, а люди уже так думали. Я хочу сделать очень важное уточнение: статья справедлива только для переднеприводных отечественных авто (2108-15, Приора, Калина, Гранта и т.д). Для классики медь форева и только. Объясняется это следующими моментами. Площадь В данном случае имеется ввиду не площадь, с которой снимается тепло, а именно площадь самого радиатора...

Не редкость у Лады Калины, лопается расширительный бачок системы охлаждения, бывает и рвётся радиатор печки, что очень плохо, так как процедура его замены это вообще отдельная тема, так как она очень муторная и проблематичная. Система охлаждения при нагреве находиться под давлением, избыточное давление сбрасывается через клапан. Есть радикальный способ сделал и как говориться забыл, это просто в крышке проделать маленькое отверстие диаметром 3 мм можно просверлить, можно и гвоздём пробить. Давление там создаваться точно не будет после этого...