Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...

Машина БМВ Е90 (я внешне люблю эту марку, но из-за ее плохой надежности уже просто ненавижу. Качественно собрано, но ненадежно). Климат-контроль двухзонный. Проблема в том, что пассажирская сторона полностью дует теплым воздухом. А водительская сторона в ноги, лицо и лобовое стекло дует прохладным. Проверил заслонки – они точно рабочие. К радиатору печки патрубки подходят с левой стороны, они горячие. Если бы радиатор печки был забит, то сразу бы пассажирская сторона была холодной. А так только водительская...