Доброго дня, друзья! Сегодня расскажу историю из тех времён, когда мои будни проходили не за компьютером, а в масле по локоть — в старом добром ГСК. Если кто не в курсе, гаражно-строительный кооператив — это особая экосистема. Там кипит жизнь: в одном боксе тебе делают кузовной ремонт, в соседнем режут металл, через дорогу паяют радиаторы, а где-то на углу непременно найдётся человек, который чинит всё, что хоть как-то связано с железом и проводами. Я тогда снимал свой первый гараж под разборку автомобилей...

Товарищи, пришла пора признать печальный, но очевидный факт: эпоха «иномарок до 300 тысяч рублей» ушла в историю, как кассетные магнитолы и бумажные техосмотры. Сегодня даже самые отчаянные блогеры не решаются выпускать материалы на тему «лучшие машины до трёхсот». Почему? Да потому что ничего приличного за эти деньги уже не существует. Разве что комплект зимней резины — и то не на премиум. С отечественным автопромом, конечно, всё чуть проще — но там выбор такой же узкий, как просвет под защитой картера у «Приоры»...