Мороз, двигатель уже вышел на рабочую температуру, стрелка на месте. Печка включена на максимум, а из дефлекторов идёт еле тёплый воздух. Стоит поднять обороты или тронуться — через полминуты пошло настоящее тепло. Остановился на светофоре, отпустил газ — и снова холод. Знакомая картина, и запоминается она хорошо именно потому, что действие простое: нажал газ — стало теплее. Вот здесь и начинается главная ловушка. Симптом яркий, а вывод из него люди делают слишком быстрый: «умерла помпа» или «виноват термостат»...