Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Будни нашего технического центра полны различных увлекательных историй из жизни автомобилистов. Одни владельцы заблаговременно принимают решение о переборке агрегата в целях продления срока его службы. Другие – привозят автомобиль в ремонт при первых симптомах неисправности. Однако встречаются и те, кто предпочитает эксплуатировать машину до тех пор, пока она не встанет окончательно. И об одном из таких случаев – наша сегодняшняя публикация. Вариатор CVT-8 Jatco JF016E был впервые представлен в 2012 году и получил массовое применение на автомобилях марки Mitsubishi, Nissan и Renault...