Проблема радиатора интеркулера Пежо 3008 II Радиатор интеркулера предназначен для охлаждения поступаемого в цилиндры воздуха с целью увеличения его плотности и, следовательно, увеличения процентного содержания кислорода в подаваемой смеси. В кроссоверах Пежо 3008 второго поколения радиатор интеркулера расположен перед правым передним колесом. Проблема заключается в том, что радиатор сильно забивается грязью. Это в значительной степени снижает эффективность работы радиатора. Попытка почистить радиатор не увенчалась успехом с самого начала, так как не получилось снять правое переднее колесо. За 10 месяцев эксплуатации колесо так прикипело, что даже ломиком не получилось снять переднее колесо...

Многие опасаются, когда у них раздувает патрубки системы охлаждения и эти опасения конечно не напрасны. Бывает что из-за излишнего давления, разрывает патрубки, лопаются пластиковые фланцы, может лопнуть радиатор печки или радиатор охлаждения. Обычно нормальное давление в системе охлаждения где-то от 0.8 до 1.5 бар, ну или где-то около этого. Полторы атмосферы это довольно серьёзное давление. Если например взять велосипед, накачать у него колесо до полутора атмосфер и потрогать рукой, то колесо будет довольно жестким...