Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Автомобиль Honda Civic EK3 с двигателем D16 1999 года выпуска с пробегом свыше 350 000 км. Клиент обратился в наш автосервис с жалобой на перегрев автомобиля. При опросе владельца авто было выяснено, что в последнее время стрелка указателя температуры часто превышает нормальное значение и уходит в красную зону, при этом вентиляторы охлаждения не включаются. А для восстановления нормальной рабочей температуры необходимо прекратить движение, заглушить двигатель и дождаться его охлаждения. Кроме того,...