Всем привет, вообщем сложилась такая неприятная ситуация как перегрев двигателя чудо автомобиля Cina Mercedes, а в простонародье Geely CK. Вообщем на улице уже лето, и передвигаться на машинке не очень весело когда двигатель раскален больше чем нужно, и мое терпение наконец решить эту проблему кончилось. Искал по всем источником в чем может быть проблема и вот что наскрёб. Термостат Одна из проблем, и та которая была у меня, это не рабочий термостат, В этом случае антифриз просто не попадает в так называемый «большой круг охлаждения», то есть не циркулирует внутри радиатора...

Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...