Lanos не слишком-то приспособлен к русской зиме: длительный прогрев и падение температуры в движении по трассе - с этим сталкивался, пожалуй, каждый. Стремление к простым решениям подтолкнуло маркетологов к изобретению лайфхака по имени "зимний термостат": дело в том что термостат как таковой - механическая деталь, и допуск по температуре открытия\закрытия для него составляет +\- 5'C. Это значит что производитель может спокойно производить абсолютно одинаковые термостаты, а маркировать их в пределах этого температурного коридора по-разному...

Всё было хорошо с кондиционером в прошлом году. А в этом году уже при включении кондиционера становилось только ЖАРЧЕ в салоне автомобиля. Очень надеялся на то, что просто при каких-то работах с топливными трубками задели трубки кондея. Но нет, диагностика за 500 рублей показала, что что-то шипит в районе радиатора интеркулера. За ним, конечно, мало чего видно. Особенно с учётом сеток защитных радиатора. Но вот не хотелось покупать дорогой радиатор , менять и потом увидеть, что дело в трубках или ещё чём...