Представьте: утро, минус двадцать, объект далеко от города, экскаватор уже по идее должен грести грунт, а он то греется до красной зоны, то наоборот еле выходит на рабочую температуру. Открываете капот, смотрите на радиатор охлаждения масла, а он весь в грязной масляной пленке, шланги припухшие, в расширительном бачке то ли эмульсия, то ли кисель. Механик ходит вокруг, кряхтит, бормочет что-то про «масло в системе охлаждения — всё, приехали». Знакомая картинка? Охлаждение масла в двигателе на спецтехнике...