К самому неприхотливому двигателю Рено Дастер (Renault Duster) с проблемной дроссельной заслонкой, по мнению многих автомехаников относится 16-ти клапанный бензиновый мотор заводской F4R (Ф4Р) объемом 2.0 мощностью 143 лошадиные силы с распределенным впрыском топлива. Наиболее распространенные проблемы и болячки мотор F4R 2.0 143 л.с 1. Маслоотделитель Маслоотделитель на турбированном двигателе Рено Дастер - F4R с более сложной конструкции. У него две трубочки, по которым отводятся картерные газы...

По мнению автоспециалистов, к самому лучшему двигателю Рено Дастер (Renault Duster), который способен ходить без поломок до 500 тысяч километров относится бензиновая силовая установка объемом 1.6 литра на 16 клапанов заводской серии K4M с распределенным впрыском топлива MPI мощностью 105 - 115 лошадиных сил. Определить хорош ли двигатель Рено Дастер - #К4М #1.6 и, какой его потенциал можно посмотрев, используют ли его в автоспорте. Все знаменитые двигатели стали известны благодаря автоспорту: SR-ы, RB, VQ, JZ, 3S, 4A, B16, K20, 4G63, EJ, LS, и т...