На обзоре 5 автомобилей Лада Гранта. За весь период существования модели для нее было доступно 5 разных силовых агрегатов: 3 восьми клапанных мотора и 2 16-клапанника. Рассмотрим каждый из них в отдельности, сравним между собой и сделаем выводы. Модель двигателя 11183 Первый силовой агрегат, с которым Лада Гранта в свое время дебютировала на рынке продаж – это двигатель с индексом 11183 мощностью 82 л. с. и 120 Н*м крутящего момента. В техническом плане это максимально простой и незамысловатый 4-цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания...

За почти 12 лет конвейерной жизни модель "примерила" немало моторов. Глобально их можно разделить на две больших категории - 8-ми и 16-ти клапанный. Но в каждой из них были свои особенности. Поэтому мы попробуем их сопоставить в хронологическом порядке. Самый первый двигатель, с которым начала "Гранта" предлагаться ноябре 2011г. был восьмиклапанный двигатель. Вернее, даже два двигателя, марки ВАЗ-11183 и ВАЗ-21116(11186). Начнём с 11183. Он был тогда достаточно распространён и ставился практически на все переднеприводные модели...