Давным-давно, а, может, совсем недавно, но решил я разобраться с тем, что рабочий цилиндр слегка подтекает, из-за чего в некоторых ситуациях неповторимый аромат подгорающих фрикционных накладок ведомого диска наполняет салон, а на изумлённых лицах пассажиров читается мятежное: "Это не я!".Заранее приобрёл рабочий цилиндр от русско-китайской фирмы Trialli, продукцию которой я ещё до этого случая решил опробовать, основываясь на некоторых положительных отзывах...

Следующий этап после сборки платы сцепления с колодками- соединение всего этого в единое целое, установка центральной пружины и, что самое вкусное, затягивание центральной гайки. Это операция, которая ни с чем не сравнима по своей геморройности...