Всем привет! Возможно многие меня будут упрекать, но в этом посте я выложу технологию регулировки свободного хода согласно руководству эксплуатации автомобилей ИЖ 412ИЭ, 2715, 2125. Дело в том, что на новой машине все легко и просто. А сейчас многим приходиться реанимировать автомобили после 20-30-ти летнего простоя, причем сильно изношенном состоянии. Дедушке было за 80-т и он уже не важно себя чувствовал, на машину не было времени: огород, торговля овощами и фруктами. Всё для внуков. Так и ездил, прокладка ГБЦ потихоньку пропускала воду...

Давным-давно, а, может, совсем недавно, но решил я разобраться с тем, что рабочий цилиндр слегка подтекает, из-за чего в некоторых ситуациях неповторимый аромат подгорающих фрикционных накладок ведомого диска наполняет салон, а на изумлённых лицах пассажиров читается мятежное: "Это не я!".Заранее приобрёл рабочий цилиндр от русско-китайской фирмы Trialli, продукцию которой я ещё до этого случая решил опробовать, основываясь на некоторых положительных отзывах...