Шток рабочего цилиндра сцепления для Шевроле Нива. И немного нюансов при замене сцепления.
5535 смотрели · 1 год назад
Рабочий цилиндр сцепления - признаки износа и замены
Гидравлическая система сцепления, установленная в современных автомобилях, заменила используемые в ней кабели. Эта система менее аварийна, и одним из ее ключевых элементов является рабочий цилиндр. Что это, каковы признаки износа и когда заменить рабочий цилиндр? Посоветуйте! Гидравлическая система управления сцеплением состоит из двух элементов. Первый - это насос сцепления, подключенный непосредственно к педали. Нажатие на педаль заставляет поршень двигаться в этом элементе, а зажим перемещает гидравлическую жидкость в рабочий цилиндр...
Информативная педаль сцепления на всех нивах! Как на старушках уйти от регулировки сцепления или от ватной педали на новых URBAN? . Рецепт прост! старые нивы это шток с резьбой, вечная эпопея.. новые нивы урбан это пластиковый рабочий цилиндр, который в обычных условиях эксплуатации может выйти из строя не говорим за лес как там он может нас подвести... хотя сделано написано в Испании. и наш рецепт это цилиндр от ниве шевроле 2123! алюминиевый корпус , резиновый пыльник! набор для замены: 2 медных шайбы , трубка от 21214м нивы со сцепления или труба от гцс нивы шевроле 2123, рабочий цилиндр сцепления (2123) как на фото номер 3, артикул 2123160251001 кронштейн артикул 21231602492 и обязательно пластинка! без пластинки рабочий начинает болтаться в скобе которая фиксирует. пластинку выпуклой часть к цилиндру! и рекомендую сразу заменить пыльник из резины на силикон от фирмы CS-20 красный или синий на выбор! артикул пыльника 12263 0.5 тормозной жидкости для долива.Dot 4. Какие плюсы имеем: -Заводской качественный механизм. -Рабочий самоподводящийся механизм и регулировка ему не нужна! -долговечность. -мягкая педаль сцепления на отжим. -более информативная работа со сцеплением. -простота в обслуживании. #нива#нива шевроле#нива для бездорожья#ремонт своими руками#ремонт автомобиля#тюнинг авто#тюнинг#offroad