Буквально недавно я рассказывал о той малой части современных автомобилей, на которые до сих пор ставится двигатель с чугунным блоком. Кто бы что ни говорил, но большинство современных двигателей с алюминиевыми блоками хоть и имеют массу преимуществ, особой долговечностью и надежностью не славятся. Сейчас лишь малая доля автопроизводителей оставила на конвейере «те самые», пускай «допотопные», но вполне надежные за счёт своей простоты агрегаты, в основании которых лежит блок, отлитый из чугуна. В...

Вчера на дзене прочитал что Chevrolet Cobalt, с двигателем 1,5 L мощностью 105 л.с. прошел в общей сложности 700 тысяч км., после чего отказался ехать, после осмотра на подъемнике, оказалось что у него срезана граната. Так же в той статье говорилось, что двигатель эти 700 т.км. прошел без кап.ремонта.Все может быть.Из личного опыта скажу, что его клон, а именно Равон R 4 с двигателем 1,5 в 106 л.с. прошел 380 тыс.км. Так же встречался экземпляр, у которого пробег составлял 470 т.км. без капитально ремонта двигателя...