40 лет BMW R 80 RT с Monolever. К середине 1980-х BMW R 80 RT заработал хорошую репутацию среди любителей туристических мотоциклов. И именно 80-е стали для BMW Motorrad эпохой важных изменений, которые отразились на всех новых моделях. В 1984 году BMW R 80 RT получил конструкцию задней подвески Monolever, которая ведет свою историю с мотоциклов линейки BMW GS. Новый тип крепления заднего колеса значительно упростил обслуживание и ремонт, сделал мотоцикл легче и обеспечил увеличенную торсионную жесткость. Оппозитный двигатель мощностью 50 л.с. с новой выхлопной системой имел высокооборотистый характер. Яркая динамика и максимальная скорость 170 км/ч сочетались с улучшенным водительским местом и стильным профилем. Это позволило мотоциклу продержаться на конвейере 10 лет и разойтись по миру в количестве 22 069 экземпляров.

Мотоцикл R 80 стал одним из последних шедевров BMW, оснащённый двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Эта модель, как символ прочности и традиций, оставалась на конвейере с 1978 по 1994 год. Её двухцилиндровый агрегат мощностью в 800 «кубиков» выдавал 50 лошадиных сил, что являлось воплощением надежности и мощности. Именно благодаря своим выдающимся характеристикам модель R 80 завоевала сердца любителей дальних путешествий, превратившись в верного спутника для искателей приключений. В ответ на её популярность множество компаний начали предлагать свои уникальные варианты колясок для этого мотоцикла, позволяя поклонникам R 80 расширять горизонты своих поездок. Эти коляски не только добавляли функциональность, но и придавали мотоциклу неповторимый стиль, подчеркивая его индивидуальность. Так, R 80 стал не просто транспортом, а настоящим символом свободы,, готовым к новым маршрутам и незабываемым приключениям.