BMW 7’ 2019 г 137 000 км (автомобиль узнаваемый на улицах Москвы, поэтому мы решили рассказать только о самой поломке) Причина обращения: «горит ошибка привода, автомобиль буксует» По результатам диагностики - замена раздаточной коробки✔️ Раздаточная коробка, также известная как раздатка, является важной частью системы полного привода на автомобиле. Ее задача заключается в передаче крутящего момента с двигателя на передний и задний приводы, обеспечивая оптимальное сцепление с дорожной поверхностью при любых условиях. Причины, по которым раздатка на автомобиле может выйти из строя: 1. Износ или поломка внутренних компонентов раздатки. Это может быть вызвано неправильной эксплуатацией, недостаточным обслуживанием или даже фабричным дефектом. Неправильно установленная раздатка или неправильно настроенные параметры могут привести к износу и поломке конкретных компонентов. 2. воздействие внешних факторов, таких как удары, наезд на препятствия или перегрузка раздаточной коробки. Это особенно актуальная причина поломки для водителей автомобиля с активным стилем вождения или для тех, кто ездит по бездорожью. Нерегулярное обслуживание или неправильная эксплуатация может усугубить эти проблемы и привести к поломкам. 3. А также из-за вмешательства в программное обеспечение. Важно следить следить за состоянием раздаточной коробки, обращать внимание на любые необычные звуки, вибрации или проблемы с переключением передач, а также во время обслуживать её согласно регламенту производителя автомобиля. Стоимость ремонта в процессе согласования. ~ HYPERCAR г.Москва,Бережковская наб. 38с2 Тел: +74956460660 По любым вопросам и записи в сервис: https://wa.me/74956460660

BMW 1 f30 1.6 Ошибка 150c11 Хотел написать немного о ремонте блока ЭБУ MEVD17.2.5 — 0261S09472. Ошибка 150C11 "Зажигание, цилиндр 1: продолжительность горения за пределами допуска". Описание ошибок и возможные причины, можно посмотреть на bmwfault.codes/, очень удобно. После диагностики был приговорен ЭБУ. По разбору информацию не нашел, так что пишу как делал я. Крышка держится на винтах torx t15, 6 шт. Для герметизации ЭБУ, по внешнему периметру и вокруг разъемов проложен герметик. На снятие крышки ушло около 20 мин. Сначала откручиваем все винту и после греем феном. Внешний герметик не сложно срезать обычным строительным ножом, но будьте внимательный, можно задеть плату. Если греть середину и поднимать по сторонам, то середина отрывается, но правда нужно делать не торопясь. На ЭБУ клиента проблема заключалась в транзисторе NGD 8201AG. Новый транзистор не сложно найти в интернете. Для меня основная проблема это выпайка транзистора, проблема в том, что с обратной стороны тепло передается через термопрокладку на корпус ЭБУ и греется микросхема очень не охотно. После того как был выпаян сгоревший транзистор и впаян новый. я еще раз проверил все транзисторы и сопротивление, которое находиться у ножек транзистора. Сборку описывать нечего, герметик и обратно на винты.