Синий дым из выхлопной трубы или лишний литр масла между заменами пугает почти любого автовладельца, но диагноз "жрёт масло" сам по себе ничего не объясняет. Причина прячется в одном из двух узлов: либо изношены маслосъёмные колпачки, резиновые уплотнители на стержнях клапанов, которые не дают маслу из головки стекать в цилиндр, либо сдали поршневые кольца. Ремонт в каждом случае разный и отличается по деньгам в разы, поэтому прежде чем снимать головку, стоит проверить несколько признаков. Самый доступный способ - выкрутить свечу зажигания и посмотреть на резьбу...