Преимущества премиальных кроссоверов хорошо известны. У них не найдешь хлипких подвесок и быстро ржавеющих кузовов. Хорошая динамика, продуманная эргономика, высокий уровень комфорта, обилие толковой электроники. Все это подкреплено общей надежностью «выше средней». Но вот незадача – надежность эта не всегда касается двигателей. Отчасти поэтому возрастные машины премиальных марок сложно сбыть на вторичке. Особняком стоят только Лексусы – спрос на них стабильно высокий, и поэтому они дороже. Например, Lexus NX в 2014 году предлагали по цене от 1,5 млн рублей...

Европейские премиальные автомобили на российском рынке продаются по цене японцев, которые ниже классом и хуже оснащены. Ведь премиальные автомобили делались «на все деньги» и, по идее, должны иметь мало слабых мест. Почему так распорядился рынок? Причина кроется в не всегда удачных и надежных двигателях. Поэтому нужно тщательно выбирать и изучать. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев развеял страх перед европейским премиумом, отобрав несколько достойных вариантов. Поговорим подробнее про один из них – ...