Сегодня у нас на тесте один из самых ярких премиальных компактных хэтчбеков современности – Infiniti Q30. В последние два десятилетия на автомобильном рынке доминируют две основные тенденции – мода на кроссоверы и стремление любой ценой войти в премиальный сегмент. В свою очередь для вхождения в клуб производителей авто премиального класса существует своя методика, нарушить которую мало кто решается. На первом этапе на рынок выводится седан представительского класса, зачастую построенный на основе массовой модели...

Какой он? Эффектная парочка хэтчбеков — обычный и «внедорожный» — построена на базе Mercedes-Benz GLA. Версия QX30 выделяется защитным пластиковым обвесом и дорожным просветом в 202 мм. Обычный Q30 довольствуется клиренсом в 172 мм. Салон качественно собран и полон деталей от Мерседеса, но в нём тесно. При этом багажник не так уж и мал — 430 литров. Из странностей — подогрев лобового стекла реализован лишь частично, а руль не греется совсем. Что можно купить? Выпускавшиеся с 2015 до 2019 года Q30 и QX30 особым спросом в России не пользовались, поэтому на нашей вторичке таких машин мало...

Текст и фото: Антон Ширяев Эх, жаль, что доставшийся нам на тест Infiniti QX30 чёрного цвета –скрадывается множество интересных дизайнерских решений. Ведь компактные Q30 и QX30 являются первенцами нового фирменного стиля марки. Узкие фары, сужающаяся к центру решётка, выштамповки на боковинах, обратный наклон задней стойки, – выглядит по-азиатски ярко, но без перебора. В отличие от Q30, для которого доступен также 1.6-литровый турбомотор мощностью 149 л.с. и передний привод, все QX30 оснащаются 211-сильным 2...