Приветствую всех на канале. Поло Седан это самый бюджетный автомобиль концерна VAG, который продавался в России, но немецкий подход чувствуется даже в таком откровенно дешевом (относительно конечно) автомобиле. Сейчас я вам покажу, как устроена дверь автомобиля изнутри, а точнее - то, что скрыто под её обшивкой. Итак, общая картина выглядит следующим образом, когда дверная панель полностью демонтирована: Не стоит думать, что только на Поло такая картина. Взять ту же Джетту 6 или Октавию А7, или даже немецкой сборки VW Golf 7 - там будет абсолютно аналогичная картина...

Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...