Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Всем привет! Опять про авто! Ну что поделать, время идёт машина стареет, а значит появляются всякие старческие болячки. Сегодня подшипник сломается - загудит, а завтра уже пыльник на шрусе. Решить проблему хочется побыстрее, но спешка нужна только при ловле блох и ещё кое-где, взрослые люди понимают...