Продолжение истории с приводами. Всё таки машинке 10 лет, юбилей! В Японии на покой отправляют в таком возрасте, а у нас вторая молодость. Пробег плавно перевалил за 200тыс км. Наружный пыльник ШРУСа поменял, но при его замене выяснилось что внутренний тоже уже пора менять, так как задубел совсем. Сложно было найти подходящий пыльник. Пока подбирал с помощью ИИ, заказал в итоге не тот что нужно. Пришлось возвращать, проблемы с яндексом возникли. В общем это я к чему, что ИИ далеко не всегда прав...