«Фокус дрожит на 80–100, при нажатии на педаль газа сильнее, руль почти спокойный» — типичный запрос. В 8 из 10 случаев у Ford/Форд первопричина не в руле, а в приводах (внутренний ШРУС/«внутренняя граната»), полуосях и подушках двигателя/КПП. На полном приводе добавляются карданный вал, подвесной подшипник и эластичная муфта. Kuga AWD, дрожь 90–120, клиент трижды балансировал колёса — без эффекта. На подъёмнике: подвесной подшипник с трещиной резины + перекос опоры. Замена подвесного, балансировка кардана в сборе — вибрация ушла; в отчёте спад дисбаланса с 28→4 г·мм...

Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...